[广州]7-10万自主中级车行情

　　

　　【前言】曾几何时，我国汽车市场一直处于外资品牌全面垄断的局面，除了一些低档微型车车，其余级别几乎完全看不到国产品牌的身影。但是随着奇瑞、吉利、中华、长城、比亚迪等民族新军高举自主研发大旗，从无到有，从小到大，从拼凑模仿到自主研发，一步一步地发展壮大，成为现今任何国际品牌都不敢小看的重要力量之一，甚至在不少外资品牌传统强势的细分市场上取得了瞩目的成绩，实在值得对其肃然起敬，为其欢欣鼓舞。

　　尽管自主品牌设计能力和生产技术的不断提高，但是与实力雄厚的外资品牌相比，依旧存在不小的差距，因此比同级合资品牌车型更具吸引力的价格仍然是目前参与市场竞争最有力的武器。

　　纵观目前的自主品牌，不少起步较早已积累一定实力的厂家都将主力A级车（也就是我们广义上的“中级车”）瞄准了7～10万这一最具吸引力的价格区间，使其具有很高的性价比，俘获了不少消费者的心，也因此获得了不错的销售成绩。在2006年即将过去之际，我们不妨回顾一下这些车型在今年的表现及当今广州汽车市场的最新状况。

　　华晨汽车——骏捷
　　市场指导价：8.58万～12.88万
　　目前最新行情：骏捷提车日期大幅缩短至半月

　　在骏捷今年初正式上市之际，光凭其俊朗的外形和当时“超低”的售价，就马上俘获了众多消费者的心，更有厂家有关人士称，如果挂上其他合资品牌的LOGO，售价绝对能提高上万元。但比起令人如此期待的产品，骏捷极其紧缺的货源就令人相当失望。在广州市场上，从今年4月起，骏捷首推1.6L和1.8L两个排量的车型。纷至沓来的订单使得提车日期早已排至7月，此后更是迅速延长至9月，一下子创下了当时广州市场上的“订单之最”，加价提现车早已不再是秘密。不少车主在万般无奈之下，只好转购其他品牌的车型，令骏捷流失了不少的意向订单。随着时间的推移，华晨骏捷的产能瓶颈似乎仍没得到太大的改善，在8月份，1.6L排量车型的全面断货让广州市民始料不及，究其原因，无非就是要腾出有限的产能全力生产性价比更高的1.8L型号而已。

　　在华晨汽车厂家的努力下，产能问题逐渐得到了解决，轮候时间也逐步减至目前的半月。由于目前依旧处于“供不应求”的状态，因此价格方面仍旧没有任何的优惠。当前下订的消费者基本可以在农历新年到来前完成所有的手续，开开心心地过上一个“有车之年”。

　　比亚迪汽车——F3
　　市场指导价：7.78万～8.98万
　　目前最新行情：F3降价1万

　　在目前几个销量较大的自主品牌中，比亚迪绝对可算是个“传奇人物”。比亚迪F3自从05年9月正式上市后，尽管在外观设计方面受到了一些争议，甚至被誉为“去粗取精”的成功典型之一，但是凭借大气的外形、不俗的做工和最低不到8万的价格，还是吸引了不少敢于“尝鲜”的消费者。在此后的时间里，F3仅仅凭借仅有的一款车型就取得了不俗的销量，在广州这个外资品牌认同度相当高的市场上，比亚迪F3的“能见度”日渐提高，销售网点也不断增多。

　　在今年中下旬爆发的几次大规模降价促销浪潮中，众多同级合资品牌车型都大幅下调了价格，但比亚迪F3似乎并未受到太大的影响，成交价格也一直保持坚挺，一直保持稳定增长的态势，全国月均销量冲破5000台大关，创造了单一车型的销售奇迹，令不少业内人士都大感意外。

　　在今年10月份，比亚迪F3的第二款车型——尊贵型终于抵达了广州开始销售，改变了仅有一个型号独立支撑的局面。近期在年末降价促销的形势下，价格一直比较坚挺F3也开始出现了优惠且现车充足。不久前比亚迪汽车公司正式宣布，比亚迪F3“双节双旺”营销行动全面展开，比亚迪F3全系车型，均可得到3000～10000元不等的优惠，使得F3正式跌入7万元区间。

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　　奇瑞汽车——A5
　　市场指导价：6.98万～10.58万
　　目前最新行情：奇瑞A520最高优惠8000元

　　相信大家都知道，奇瑞A5系列定位于新旗云与东方之子之间，装备了奇瑞自行研发的Acteco系列发动机，主要是面向家庭用户，在年初以8.8888万～10.58万的价格推出了A520后，在同级车市场上还是具有不错的竞争力的，毕竟在当时10万元以下2.0L排量的中级车选择并不多。但是随着6月份以北京现代伊兰特以及福美来先后大幅降价，A520迅速作出了全系最高优惠1万进行促销的决定。随后由于各种原因，优惠幅度有所减少。

　　为了更好的争夺细分市场，奇瑞在今年广州车展上推出了1.6L排量的A516，并在8月份正式开始在广州市场销售。但是由于A5在外观方面不如骏捷、F3般让人一见钟情，因此在一定程度上使其不如另外两款车般热销。不久前奇瑞公布了“飞跃07”战略，使得A516最低售价降至6.98万，进一步提高了性价比。目前奇瑞A516商家优惠幅度在3000元左右，A520也仅能在原指导价上优惠6000～8000元现金，到店商谈或许能争取到更大的优惠。

　　海马汽车——福美来二代
　　市场指导价：8.18万～11.18万
　　目前最新行情：福美来二代TRITEC引擎车型到货

　　福美来二代是海马汽车正式宣布单飞独立发展后推出的第一款挂上海马汽车标识的车型。无论从核心技术还是外观设计上依旧沿用不少马自达的技术，但是作为海马独立后的标志性产品，福美来二代在性价比方面比过去有了极大的提高，在外界一致对其不太看好的情况下，福美来最低8.18万的售价确实让人刮目相看，成为过去“老三样”中首款降入8万元区间的车型。

　　福美来二代在广州上市后，据商家反应，销量一直不错，之前主推的售价为8.98万的1.6手动舒适型和10.68的1.6自动舒适型基本都有现车销售，11月开始装备原装进口的TRITEC 1.6L发动机的型号已经开始向商家供货推出市场了，价格从8.18万元到11.18万元不等，使得消费者能有更多的选择。据了解，目前福美来二代的价格开始有所松动，有心人不妨亲自到店了解一下。

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　　吉利汽车——远景
　　市场指导价：7.78万～10.38万。
　　目前最新行情：吉利首款中级车远景到店可预订

　　在10月份，作为知名民族品牌之一的吉利汽车在继金刚之后又推出了第一款真正意义上的中级车——远景。远景虽然在外观上并无什么突出之处，但是它所搭载的全新具有完全自主知识产权的1.8LCVVT全铝发动机却让人耳目一新。1.8L排量的发动机最高功率已达102kw，达到了不少2.0L发动机的功率水平，动力性能不俗。

　　出于市场策略的考虑，据商家表示，目前吉利远景仅向市场推出售价为8.18万的1.8L标准版，且有现车在店，其余版本仍无现车销售，可能要明年才能逐步上市。

　　总结与展望：在本次北京车展上，众多自主品牌集体发力，纷纷拿出了多款即将量产或计划量产的车型参与展出，被国内汽车传媒誉为“自主品牌集中爆发”的一届车展。可见自主品牌今后将会在市场上占据更加重要的地位。自主品牌的崛起，如本文中提及的部分车型，无不给其他外资品牌不小的压力，也因此使得车型价格不断下调，使得消费者买车的门槛得以降低，加速汽车从“奢侈品”向“必需品”转化的过程。

　　在广州这个所有汽车品牌都丝毫不敢松懈的市场上，尤其是日系品牌基础非常雄厚的地区，路面上身影越来越多的自主车型无不印证了我们汽车工业的发展和产品质量的提升。2006年即将过去，自主品牌目前都在积极谋求明年更大的发展，相信今后能获得以追求实在、讲求理性消费著称的广州消费者的更大的认同和喜爱的。

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