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【前言】纵观目前国内汽车生产厂家,尤其是大型跨国合资汽车品牌,无不将其中高级车型视作象征品牌实力和形象的最佳体现。再加上在相对丰厚的单车型利润的强力诱惑下,中高级车都被视作厂家的必争之地。据相关统计表明,目前全国范围内,中高级车需求占车市需求的20%,而在珠三角市场这个比例更高,有厂商预计将达到35%以上,取代经济型轿车成为仅次于中级车市场的第二大细分领域。
从2006年全国统计数据表明,06年中高级车市各主力车型中,广州本田雅阁和上海大众领驭稳居该级别车销量前两位,终端销量分别为12.32万辆和10.81万辆,挤身所有车型全年销量榜前十位。踏入07年,不少业内人士均表示,今年由于中高级车型相对稳定,重量级新车型不多,因此今年的竞争可能会更加激烈。
记得元旦前,为了完成全年目标,车价纷纷跳水,利润较丰厚的中高级无疑拥有更大的降价空间,因此在广州市场动辄过万的优惠幅度相当普遍,无一例外。但元旦刚过,冲量成功后的商家又重新把利润放回了首位,车价不约而同地大幅回升。
广州本田——07款雅阁
尽管在06年饱受同城兄弟广州丰田凯美瑞的“穷追猛打”,单月销量冠军的宝座甚至一度失手,但是毕竟昔日的“标杆”实力还是勿庸置疑的。07年广州本田的产销目标定在了31万辆,由于今年广州本田没有新车型推出,因此按照目前车型销售比例估算,雅阁07年的销售任务可能在15万台左右。

广州本田在新年之初便迅速推出了07款雅阁,寄望通过增加配置来提高性价比,继续保持良好的销售势头。目前广本雅阁优惠幅度比元旦前大幅收窄,07款雅阁全系仅能优惠1.5万左右,比最高峰时的2.7万压缩了过万元,确实令人侧目。
广州丰田——凯美瑞
当06年凯美瑞年中下线,将06年下半年销售目标定在6万台的时候,也许绝大部分人都对这个数字心存疑问,真的能做到吗?上市后纷至沓来的订单使其目标在6个月后成为了现实。在引发了中高级车的一轮地震后,面对众多强敌纷纷下调价格应战,凯美瑞延续了丰田的“牛气”,不少地方甚至出现了加价过万元提车的火爆局面。

尽管厂家不断扩充产能,但是直到近期众经销商依旧表示需要订车轮候,提车时间已延至今年四月份。07年凯美瑞的产销目标定在了13万台,但按照当前的市场情况,估计不再会有多少人会对其产生质疑,也许留给我们的唯一悬念是:凯美瑞什么时候才会出现降价促销?
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上海通用别克——君越
延续了美系车的豪华与大气,君越的确一度在该级别取得了不错的成绩,但是却始终无法威胁到“第一集团”的稳固地位,凯美瑞的上市也令其受到不小的冲击。君越通过对车型配置的差异化,使车型数量从最初上市时的3个增至目前的5个。

据广州地区经销商透露,在经历了元旦前的疯狂跳水后,君越的价格重新“回归理性”,目前2.4L排量车型现金优惠幅度回升至5000~6000元左右,而3.0L排量的两个型号则最高仅优惠8000元左右,但由于现车较为紧张,因此部分商家表示需要预订至月底才能提车。但近期销量却不降反升,有点出乎人们的意料。
上海大众——帕萨特领驭
上海大众帕萨特领驭是在原老款帕萨特基础上升级而成的一款车,外观和内饰都经过设计作了较大的变动。尽管此前人们对其并不十分看好,但是毕竟大众品牌的号召力十分强大,因此在不经意间领驭竟然以全年超过10万辆的总销量紧随雅阁之后,稳占该级别销量排行第二位。

目前领驭以2.0L、1.8T和2.8L三个排量近10个车型形成了庞大的产品线,目前领驭的现金优惠幅度大概维持在5000元,比此前稍有缩减,但现在有促销活动可赠送价值约5000元的车载导航一部。
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长安福特马自达——蒙迪欧新装版
长安福特马自达今年在福克斯的强力拉动下,整体销量直线上升,成为今年销售增长幅度最大的品牌,增幅高达108%。尽管福克斯是主要“功臣”,但是蒙迪欧也功不可没,06年蒙迪欧的销量也超过4.7万台。

销量的迅速增长除了产品本身的因素外,价格的大幅下调也是至关重要的因素之一。尤其是去年下半年开始,蒙迪欧的优惠幅度就一直保持在2万以上,2.5L精英型的最低售价更是一度降破了17万,甚至出现了抢去部分本来想买福克斯的客户。元旦过后,蒙迪欧新装版的售价虽有所回升,但是优惠幅度依旧不小。但是近期传出了货源紧张的消息,供求关系的改变可能会令价格有可能进一步回升。
一汽马自达——新马自达6
对于马自达品牌而言,海马的不欢而散,马自达3的一度夭折,都对马自达品牌在国内市场的发展造成了不小的影响,但作为马自达品牌在国内的“独苗”新马自达6而言,凭借其独特的运动化路线对较年轻消费者的吸引力,市场成绩一直不错。尽管一度受到了同样强调“运动性能”的丰田锐志的强力挑战,但是马6还是笑到了最后。

元旦就像一个分水岭,踏入07年,新马自达6的价格也跟随大市走势瞬即回升,广州市场目前全系仅能现金优惠5000元左右,比起12月底最高1万的优惠,大幅回升了5千以上。与其他车型价格回升有所区别的是,除了要保证利润外,为马自达3的复出留下让出足够的价格空间估计也是涨价的因素之一。
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东风雪铁龙——凯旋
说起凯旋,这款东风雪铁龙06年的力作刚一推出,就凭借当时极具诱惑力的价格和配置得到了人们欢迎,可惜由于受到产能的限制,未能迅速攻城掠寨,以致后来在众多车型纷纷开始大幅优惠促销后,价格上的优势被消磨了不少。尽管后来凯旋再增添了两个低配版本将最低售价拉至16万区间,但却去掉了随动转向大灯和ESP这两项同级车中最具吸引力的配置,令笔者深感惋惜。

在年初多款车型不约而同提高车价的时候,偏偏凯旋逆流而上,进行大幅优惠促销活动,目前广州地区最高优惠达至1.5万左右,的确相当有吸引力,市场销量也上升了不少。
东风日产——新天籁
不久前东风日产刚刚发布了07年的产销计划为30万辆,比06年增长48%,并且要在上半年推出一款10万元级别的新车,可见东风日产07年的雄心壮志。但作为其旗舰车型,新天籁06年的销量却似乎有点强差人意。在众多对手的步步进逼下,新天籁在售价方面始终未能打动广大消费者的心,售价上的尴尬令其只能通过不断推出增配版车型吸引市场的目光。

据了解,元旦后东风日产推出了大型附小活动,近期购买新天籁可得包含七项升级配置在内的“七星鸿福尊贵大礼包”一份,但是在现金方面却不能增加额外的优惠了。另外个别4S店里还有少量3.5JM的库存车型,优惠价甚至只要33.68万,整整优惠了2.5万!目前商家处的货源还不算紧张,订车的时间也在10天左右。