百户拥有汽车52辆莞人为车狂车市超火爆

东莞车市火爆，每百户拥有汽车52辆，连续几年位居全省第一

东莞市交警支队的统计数据显示，2005年底，东莞汽车保有量为35万辆，2009年7月，这个数字达到了75万辆。仅仅3年半的时间东莞汽车增加了40万辆，平均每个月接近1万辆。2007年6月的数据显示，东莞每百户拥有汽车52辆，已连续几年位居全省第一。

东莞人买车热情高涨

东莞车市的火爆引来了众多的车商前来投资，据统计，目前东莞4S店总数超过了130家。据某品牌车行老总介绍，2007年，该品牌车行在东莞一共有5家，现在增加到了9家。

汽车销售快如“闪电”

保守估计东莞路面上的汽车超过100万辆

牙买加飞人博尔特刚刚打破了他自己保持的百米记录，世人送他“闪电”称号，而东莞近年来的汽车销售增长速度也有如“闪电”。

根据车管所数据，东莞1995年新上牌机动车有11020辆，而2005年新上牌机动车有70823辆，2007年更是达到130030辆。目前，东莞汽车拥有量已经超过75万辆，按照正常的发展速度，到今年年底，东莞汽车拥有量将逼近80万辆。

截至2007年6月，东莞每百户拥有汽车52辆，持续几年位居全省第一，远远领先于佛山的37辆和广州的13辆。东莞人的买车速度实在令人咋舌。

富庶的东莞，火爆的车市也引来了众多商家投资东莞汽车行业。2008年，即使东莞受到了金融危机的影响，全年还是有20多家4S店开张。

大量新店的开张缓解了东莞车市供求严重不平衡的情况，也方便了市民。如今，全国市面上的车基本在东莞都可以买到，市民买车不要再跑广州和深圳了。

今年出现“淡季”不淡

经过前期的高速发展，东莞车市已经逐渐步入稳定发展的阶段，消费者也日趋理性。以往每年七八月份为车市传统的“淡季”，但是今年无论从上牌量还是车行反映来看，7月份反而出现了今年的一个“高峰”。

“东莞的消费者越来越精明，车行一方现在的让利促销也渐渐平稳，季节性的大幅让利活动越来越少，这些都说明东莞的车市日趋成熟。”一车行负责人告诉记者。

虽然今年上半年新车上牌量同比去年少了1万多辆，但接受记者采访的十几家车行均表示，上半年的销量要好于他们预期。“经过爆发式增长之后趋于稳定，这是车市发展必经的一个阶段。”一车行总经理如此认为。

我的车故事 见证东莞人买车的“疯狂”

人物：李玮琮

职业：汽车销售员

李玮琮在车市已经“摸爬滚打”了十几年，2003年之前，他一直在广州的汽车销售公司工作，当时，他就见证了东莞人买车的“疯狂”。

2003年之前，东莞的4S店还比较少，一些汽车品牌都没有进入到东莞销售，于是不少东莞市民纷纷前往广州、深圳买车。“2002年的一天，店里一下来了十几个人，全是东莞过来的，每人买一辆车，当天把我们几乎所有的现车都买完了，不少还要向厂家订货。”李玮琮看的是目瞪口呆。

2003年，李玮琮来到东莞，先后在丰田、本田等品牌的4S店工作过，见证了东莞车市火爆的发展，现在他已经是东莞凯润东成汽车销售公司的总经理。

车价提高也难挡买车热情

2006年，李玮琮还在一汽丰田4S店工作，当时花冠这款车，消费者在付款之后到提车要等3个月以上，全年都一样，而皇冠(图库 论坛)则是要加价一万元。“虽然要等这么久，但买车的人还是很多，都排不过来了。”

东莞人的对汽车的热情怎样都挡不住。

李玮琮回忆，2006年，国家调高大排量汽车消费税，当时40多位市民已经付全款买了一款40多万元的车，而车还没到手就要加1万多元，“我们还担心这些顾客会有意见，结果没想到客人们全都二话不说，两天之内全部都到公司交了钱。”

创业成功 座驾升级

人物：吴卫林

职业：鞋材公司老板

吴卫林今年35岁，17岁从老家来东莞打工，在厚街一家鞋厂做工人。1997年，他从工厂辞工，在一家鞋材公司做业务员。

1999年，吴卫林谈成了一笔40万元的生意，赚到了当时人生中最大的一笔钱：3万元。他马上买了一辆500多元的单车，“犒劳一下自己，跑业务不用走路了。”

2005年，吴卫林做了他人生中最大的一个决定：自己创业开了一家鞋材贸易公司。吴卫林第一年就有了个开门红，赚了80万元，年底，他买了一辆雅阁(图库 论坛)。

如今，吴卫林的生意已上了轨道，今年6月，他又买了一辆宝马5系(图库 论坛)轿车，可他的家里依然还放着那辆他跑业务时用的单车。

生活有车 品质提升

大量汽车如同东莞的厂房一样出现在这块土地，不仅仅是极大拉动了东莞经济的发展，同时，也改变了东莞人的生活。“基本每个星期都会出去旅游，呼吸新鲜空气。”周小姐是东莞一保险公司的中层管理人员，买车之后，喜欢山水的她经常开着自己的爱车在全省各地甚至出省游玩。

在水濂山、旗峰山等东莞人喜爱的去处，到了周末甚至是每个傍晚，基本都是“车满为患”。东莞人的生活方式和生活品质因为汽车而得到了很大的提升。

汽车数量激增 道路压力加大

汽车数量的急速增加也给东莞道路带来了压力。据东莞交警支队一民警介绍，保守估计东莞路面上的汽车至少在100万辆以上。

据记者了解，在上下班高峰期，城区各主要路口、各镇主要干道都出现不同程度的塞车现象，有些严重的路段，车辆至少要等3次红绿灯转换才能通行。

市交警支队警务指挥大队相关负责人接受采访时表示，目前，深圳、香港等城市的面积都比东莞小，但是它们的汽车保有量都超过100万辆，所以相比之下，东莞的汽车保有量应该还有提升的空间，但是具体到东莞能够容纳多少汽车，目前还不能给出答案。