【图】从赛场到市场3款10万左右“赛车”推荐

　　

[汽车之家 海选] 提到赛车运动，我们往往首先想到的是F1、WRC这样的世界顶级赛事。然而，近几年中国本土的赛车运动也在逐渐兴起，水平不断提高。其中最顶级的赛事莫过于全国汽车场地锦标赛了。

全国汽车场地锦标赛英文名称为China Circuit Championship，是中国最高级别的场地锦标赛，它代表着中国赛车运动未来的发展趋势。该赛事以往每年共有六个分站的比赛。比赛由中国量产车赛（凡是在中国大陆生产或组装，年产量超过2500辆，排量在1600cc－2000cc（含）以下的小客车（房车）称为中国量产车）1600cc组和2000cc组方程式系列赛等项目组成。目前1600CC组的竞技水平较高，而其中有三款赛车的原型车是市面上比较常见的主流家用车型，因此本文将对全国汽车场地锦标赛数款车型中比较主流的三款1600CC（1.6L）组量产原型车进行简要的介绍。

● 东风日产 骐达

参赛车队：东风日产基亚车队

『东风日产基亚车队的骐达赛车』

基亚车队的骐达赛车由日产的御用改装商NISMO操刀。发动机除缸体之外几乎所有部件都由NISMO重新设计，并且配备了序列式直牙变速箱，动力在CCC赛车中名列前茅。而车体的悬挂则维持了原厂结构，更换竞技用的避震器和弹簧。2008赛季，东风日产基亚车队获得了车手和车队年度双料冠军。这样出色的成绩与骐达赛车的优秀性能密不可分。

『东风日产骐达』

2005年正式上市的东风日产骐达是颐达的两厢车版本，是一款注重空间和舒适同时又不失运动性的紧凑型家用轿车。凭借合理的外形设计，骐达的风阻系数达到了0.297，比颐达的0.314小了一些。两厢的外形也使骐达更具时尚运动气息。

『骐达装备的1.6L发动机』

骐达装备了由日产和雷诺共同开发的1.6升HR16DE直列四缸发动机，最大功率80Kw，最大扭矩153Nm。发动机采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，官方给出的油耗仅为5.6L/100km。而航空轻量铝合金制造技术的应用也减轻了发动机的重量，提升了效率。

『现款骐达采用后轮盘式刹车』

骐达采用了前麦弗逊，后扭力梁悬挂。扭力梁悬挂属于半独立悬挂类型，这种悬挂结构的优势在于其体积较小，能够实现车内空间最大化。而且这种悬挂结构的强度也很高，具有很好的抵御纵向冲击的能力。其缺点是悬挂的角度变化有限，在极限状态下不能保证轮胎完全贴紧地面，因此轮胎抓地力会下降，对于操控性的提升没什么帮助。现款骐达采用了前后盘式刹车，比老款的前盘后鼓刹车性能有所提升。

『骐达内饰』

骐达内饰非常家居化，带有典型的日产风格。车内中控台并没有使用略显老气的桃木内饰，而是选择了银色的金属拉丝饰板，使中控台显得比较年轻时尚，具有一定科技感。

『骐达车内空间』

骐达长/宽/高为4205mm/1695mm/1540mm，轴距为2600mm。在同级车里并不占优势，但头部空间的表现比较出众。骐达的前后排腿部空间也在同级车中出类拔萃。由于追求乘客的乘坐空间，导致骐达的后备箱空间仅有289L。

『东风日产骐达』

目前骐达的官方价格为10.68-14.98万元。对于那些注重乘坐空间，希望偶尔能获得一定的驾驶乐趣，同时又对燃油经济性有较高要求的买家来说，东风日产骐达是比较均衡的选择。

● 东风悦达起亚 赛拉图欧风

参赛车队：东风悦达起亚778车队

『东风悦达起亚778车队的赛拉图赛车』

凭借量产原型车良好的功底和778车队合理有效的改装，赛拉图欧风在今年的全锦赛中展现出惊人的实力。赛拉图赛车的改装更注重的是各方面性能的均衡，并且将重点放在了提高可靠性方面。2008赛季中，东风悦达起亚778车队的两辆赛车的完赛率非常高，这也使得东风悦达起亚778车队能够占据2008赛季总成绩第二名的位置。

『东风悦达起亚赛拉图欧风』

作为东风悦达起亚非常成功的主力车型，赛拉图的销量也是比较不错的，其外型设计圆润动感，简约有活力，整车线条流畅。欧风除尾部外，其他部分与三厢赛拉图基本保持一致，而车尾的设计更象是一款旅行版的车型。从外观上看，赛拉图欧风延续了三厢车型比例均衡，平和舒展的特点。

『欧风搭载的1.6L发动机』

欧风搭载了一台1.6L双顶置凸轮轴16气门自然吸气发动机，并有CVVT连续可变气门正时技术，最大功率82Kw，最大扭矩145Nm。这台发动机就是曾经在老款千里马上使用过的1.6L发动机，有新瓶装旧酒的嫌疑。不过从参数上看与同级1.6车型的发动机相比还是较为优秀的。

『欧风后轮采用多连杆独立悬挂』

赛拉图欧风采用前麦弗逊后多连杆悬挂，这种结构是目前轿车的主流设计，它的优点在于后悬挂能够完全针对车型进行匹配和调校，保证后轮始终能够紧贴地面，提高抓地力，也有利于车辆兼顾舒适性和操控性。缺点是占用空间较大且成本较高。赛拉图欧风配备的前后盘式刹车保证了它的刹车性能。

『欧风内饰』

赛拉图欧风的中控台朴实无华，各种功能按键设计并没有什么心意，也看不出什么特有的风格，但是其实用性却是毋庸置疑的。

『欧风车内空间』

赛拉图欧风整车尺寸为4350×1735×1470mm，轴距为2610mm。车身长度虽然比三厢赛拉图短了130mm，但车身高度、车身宽度与轴距却完全相同，所以内部空间十分充裕。后备厢的掀背设计，让放取物品更加方便。后排座椅可以按比例放倒，放倒前的后备厢空间为518L，这个数字已经超过了不少同级的紧凑型车，而当后排座椅放倒后，存储空间可以激升至1494L。

『赛拉图欧风』

赛拉图欧风的官方价格为9.18万至11.68万元，是追求居家实用性的一个不错选择。朴实的外表，相对较高的燃油经济性，以及便宜的后期养护费用，都让这款车的市场表现还算不错。

● 上海大众 POLO劲情

参赛车队：上海大众333车队

『上海大众333车队的POLO赛车』

如果单从机械方面来看，说POLO赛车是CCC中最强赛车好像也并不过分。1.6L赛车发动机完全由德国大众专属运动部门打造，据称这台发动机行驶1000公里就会报废。车架则由日本CUSCO设计。有些不可思议的是，CUSCO已经把后悬挂由原厂的扭力梁结构改造为类似多连杆独立悬挂的结构，更有甚者传闻说POLO“打开外壳，里面就是一台方程式赛车”！但另一方面，由于技术含量过高，POLO赛车的可靠性非常不理想。2008赛季里各种机械故障始终困扰着车队，最终车队总成绩只排名第四。

『上海大众POLO劲情』

目前国产的POLO是德国大众在2002年推出的第四代车型。其卖点在于德国车可靠的品质和优秀的安全性。2006年新款POLO劲情、劲取上市。与老款相比，外观最大改变就是用新型的一体化前大灯取代了之前的圆灯设计，同时前脸更接近当今大众汽车的家族风格，尾灯的设计也有所改变。

『POLO搭载的1.6L发动机』

POLO装备了两款发动机，排气量分别为1.4L和1.6L。1.4L发动机的最大功率55Kw，最大扭矩为110Nm。而1.6L发动机最大功率77Kw，最大扭矩155Nm，动力方面并不出众。但POLO自动挡车型搭配了6挡手自一体变速箱，而市面上很多高一级别的紧凑型车还在使用4挡变速箱，因此POLO在变速箱方面比较先进。

『POLO劲情的后轮减配为鼓刹』

POLO的前悬挂采用了麦弗逊式设计，而后悬挂则是类似扭力梁的半独立式。在小型车中采用这种悬挂形式是比较主流的配置。毕竟在有限的空间内给后轮安置一套双叉臂或者多连杆悬挂是比较困难的。况且多连杆悬挂成本较高，对于小型车来说实用性不强。在刹车方面上海大众为了降低成本，放弃了老款POLO使用的前后盘式刹车，转而使用成本较低的前盘后鼓式刹车，这种倒退行为遭到很多消费者的诟病。

『POLO劲情内饰』

POLO劲情的内饰由金属风格的装饰板点缀，上深下浅的色彩搭配是当今家用轿车的典型设计，看上去比较温馨。方方正正的中控台在体现德系车大气沉稳感觉的同时，也不失年轻动感。

『POLO劲情的车内空间』

空间上，POLO劲情属于小型车级别，轴距为2460mm，空间只能说是“勉强够用”，其后排空间严重不足，尤其是头部空间，一般中等身高的成年人坐在里面会感觉比较压抑。宽度方面也显得比较局促，全车宽只有1650mm，与同级别的飞度、雅力士等日系车的1695mm相比略显逊色。而且POLO劲情的后备厢比较小，容积仅有250L。

『POLO劲情』

目前POLO劲情的官方指导价格为9.08-11.98万元，价格略高。POLO一直以其扎实的底盘和先进的工艺在车市中占有一席之地，但众多新款车型的上市使得POLO的优势不再明显。但是对于那些喜好德国品质，且对空间要求不高的消费者来说POLO还是值得考虑的。

● 网友必读：

以上介绍的三款车说明了一个事实：如果既注重实用性同时又希望追求一定运动性的话，其实没有必要买一辆价格很高的车。三款车型虽然属于不同级别，但价格区间却有很大重叠。它们能够被选做比赛用车，与其量产车原本的功底是分不开的。

『赛车座舱已经改装得面目全非』

但我们也要清楚的认识到，CCC比赛用车进行了脱胎换骨的改装，改装后的价格可能是原车的30倍以上。这些赛车搬用了原厂车的发动机缸体、外壳、车架等部件，其他部分则完全不同。不过这些赛车显然能够成为汽车运动爱好者们心目中的标杆，而且是很好的改装实例。各支车队在赛场上激烈拼杀，少不了汽车厂家在背后以雄厚的经济实力做后盾。当然了，为自己的车做品牌推广，最终让量产车能有更好销量才是厂家的最终目的。（文/汽车之家 罗浩）

● 部分车型参数配置对比：

车型图片 基本参数 骐达 1.6 手动时尚型 赛拉图 欧风 1.6 GL MT POLO 劲情1.4MT时尚版 车型名称： 骐达 1.6 手动时尚型 赛拉图 欧风 1.6 GL MT POLO 劲情1.4MT时尚版 报价： 10.68万 9.18万 9.08万 品牌： 东风日产 东风悦达起亚 上海大众 级别： 紧凑型车 紧凑型车 小型车 发动机： 1.6L 109马力 L4 1.6L 112马力 L4 1.4L 86马力 L4 变速箱： 5挡手动 5挡手动 5挡手动 长×宽×高： 4250×1695×1535 4350×1735×1470 3916×1650×1465 车体结构： 5门5座掀背车 5门5座掀背车 5门5座掀背车 车身 骐达 1.6 手动时尚型 赛拉图 欧风 1.6 GL MT POLO 劲情1.4MT时尚版 长度(mm)： 4250 4350 3916 宽度(mm)： 1695 1735 1650 高度(mm)： 1535 1470 1465 车重(Kg)： 1160 1255 1127 轴距(mm)： 2600 2610 2460 前轮距(mm)： 1480 1495 - 后轮距(mm)： 1485 1485 - 最小离地间隙(mm)： 159 160 100 车身结构： 掀背车 掀背车 掀背车 车门数(个)： 5 5 5 座位数(个)： 5 5 5 油箱容积(L)： 52 55 45 行李箱容积(L)： 289-463 518-1494 250 发动机 骐达 1.6 手动时尚型 赛拉图 欧风 1.6 GL MT POLO 劲情1.4MT时尚版 排量(cc)： 1598 1599 1390 排量(L)： 1.6 1.6 1.4 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 气缸排列型式： L L L 气缸数(个)： 4 4 4 每缸气门数(个)： 4 4 4 压缩比： 9.8 10 10.5 气门结构： DOHC DOHC DOHC 缸径： - 77.4 76.5 冲程： - 85 75.6 马力(Ps)： 109 112 86 最大功率(kW)： 80 82 63 最大功率转速(rpm)： 6000 6000 5000 最大扭矩(N·m)： 153 145 130 最大扭矩转速(rpm)： 4400 4500 3750 发动机特有技术： 连续可变气门正时 CVVT - 燃油： 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 93号 93号 93号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸体材料： 铝 铁 铁 缸盖材料： 铝 铝 铝 环保标准： 欧IV 国III 国IV 变速箱 骐达 1.6 手动时尚型 赛拉图 欧风 1.6 GL MT POLO 劲情1.4MT时尚版 名称： 5挡手动 5挡手动 5挡手动 挡位个数： 5 5 5 变速箱类型： MT MT MT 底盘转向 骐达 1.6 手动时尚型 赛拉图 欧风 1.6 GL MT POLO 劲情1.4MT时尚版 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 带稳定杆扭力梁式后悬挂 多连杆独立悬架 半独立非驱动桥 助力类型： 电子液压助力 机械液压助力 电子液压助力 车轮制动 骐达 1.6 手动时尚型 赛拉图 欧风 1.6 GL MT POLO 劲情1.4MT时尚版 前制动器类型： 盘式 盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 鼓式 前轮胎规格： 185/65 R15 195/60 R15 185/60 R14 后轮胎规格： 185/65 R15 195/60 R15 185/60 R14 备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸
安全装备 骐达 1.6 手动时尚型 赛拉图 欧风 1.6 GL MT POLO 劲情1.4MT时尚版 驾驶座安全气囊： ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ● 前排头部气囊(气帘)： - - - 后排头部气囊(气帘)： - - - 前排侧气囊： - - - 后排侧气囊： - - - 膝部气囊： - - - 电子防盗： ● ● ● 车内中控锁： ● ● ● 遥控钥匙： ● - - 无钥匙启动系统： - - - 操控配置 骐达 1.6 手动时尚型 赛拉图 欧风 1.6 GL MT POLO 劲情1.4MT时尚版 ABS防抱死： ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - - ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - - - 驻车制动系统： - - - 空气悬挂/可调悬挂： - - - 胎压监测装置： - - - 零胎压继续行驶： - - - 主动转向系统： - - - 外部配置 骐达 1.6 手动时尚型 赛拉图 欧风 1.6 GL MT POLO 劲情1.4MT时尚版 电动天窗： - - - 全景天窗： - - - 同色后视镜： ● ● ● 同色防擦条： ● ● ● 运动版包围： - - - 铝合金轮毂： ● ● - 内部配置 骐达 1.6 手动时尚型 赛拉图 欧风 1.6 GL MT POLO 劲情1.4MT时尚版 真皮方向盘： - - - 方向盘上下调节： ● ● ● 方向盘前后调节： - - ● 多功能方向盘： - - - 方向盘换挡： - - - 左脚休息踏板： ● ● - 定速巡航： - - - 泊车辅助： ● - - 倒车视频影像： - - - 行车电脑显示屏： ● - - HUD抬头数字显示： - - - 座椅配置 骐达 1.6 手动时尚型 赛拉图 欧风 1.6 GL MT POLO 劲情1.4MT时尚版 真皮座椅： - - - 运动座椅： - - - 座椅高低调节： ● - ● 腰部支撑调节： - - - 前排座椅电动调节： - - - 电动座椅记忆： - - - 座椅加热： - - - 前座中央扶手： - ● - 后座中央扶手： - ● - 前排杯架： ● ● - 后排杯架： - ● ● 座椅按摩/通风： - - - 后排座椅整体放倒： - - - 后排座椅按比例放倒： ● ● ● 第三排座椅： - - - 多媒体配置 骐达 1.6 手动时尚型 赛拉图 欧风 1.6 GL MT POLO 劲情1.4MT时尚版 GPS导航系统： - - - 多媒体控制系统： - - - 蓝牙系统： - - - 车载电视： - - - 车载电话： - - - 中控台液晶屏： - - - 后排液晶屏： - - - 外接音源(AUX/USB/iPod等)： - - - CD支持MP3/WMA： - ● ● 单碟CD： ● ● ● 多碟CD转换器： - - - 单碟DVD： - - - 多碟DVD系统： - - - 2-3喇叭扬声器系统： - - - 4-5喇叭扬声器系统： ● - ● 6-7喇叭扬声器系统： - ● - ≥8喇叭扬声器系统： - - - 灯光配置 骐达 1.6 手动时尚型 赛拉图 欧风 1.6 GL MT POLO 劲情1.4MT时尚版 氙气大灯： - - - 自动头灯： - - - 转向头灯(辅助灯)： - - - 前雾灯： ● ● ● 后雾灯： ● ● ● 大灯高度可调： - - - 大灯清洗装置： - - - 玻璃/后视镜 骐达 1.6 手动时尚型 赛拉图 欧风 1.6 GL MT POLO 劲情1.4MT时尚版 前电动车窗： ● ● ● 后电动车窗： ● ● ● 车窗防夹手功能： ● - ● 后视镜电动调节： ● ● ● 后视镜加热： ● - ● 后视镜自动防眩目： - - - 后视镜电动折叠： - - - 手动后遮阳帘： - - - 电动后遮阳帘： - - - 后排侧遮阳帘： - - - 遮阳板化妆镜： ● ● ● 感应雨刷： ● - - 空调/冰箱 骐达 1.6 手动时尚型 赛拉图 欧风 1.6 GL MT POLO 劲情1.4MT时尚版 手动空调： ● ● ● 自动空调： - - - 后座出风口： - - ● 温度分区控制： - - - 车内空气调节： - - - 车载冰箱： - - -