【图】绝对性价比！10万以内自主紧凑型车推荐

　　

[汽车之家 导购] 在中国的汽车市场上,紧凑型车绝对是炙手可热，即使现在汽车市场已经向多元化发展，但是从每个月客观的销量来看，紧凑型车也是占据着绝对重要的地位。之前很长一段时间国内的紧凑型车市场都被合资品牌牢牢掌控，但是随着技术的进步以及市场需求的增加，我们自主品牌也开始进军紧凑型车市场。而在技术以及品牌知名度都不及合资品牌的情况下，价格自然成为了自主品牌的杀手锏。

从目前的市场情况来看，自主品牌紧凑型车大多集中在10万元以内的价格区间，而对于大多数中国用户的消费水平来说，这个价位也是普遍能够接受的。那么今天我们就来看看10万元以内到底有那些自主品牌紧凑型车是值得我们关注的。

● 骏捷FRV 售价：6.58～8.38万元

骏捷FRV是前不久刚刚上市的全新车型，是由华晨汽车的自主研发平台生产，作为华晨首款两厢车型，从上市之前就被大家广泛关注。

骏捷FRV的车身设计是来自于著名的乔治亚罗，在外形设计上添加了更多圆润的线条，车身显得更加饱满、流畅，因此所给我们的感觉也是更年轻、更时尚的感觉，不过从大灯以及前脸上我们仍然可以看到骏捷家族的影子。另外，在做工方面FRV似乎是没有什么进步，车身细节方面的处理还不是非常到位。

FRV的内饰设计并没有太多的亮点，做工方面对于一些要求苛刻的用户来说可能也不算合格，不过在7万元这个价位上能够拥有带防夹功能的四门电动车窗、自动空调以及电动天窗等等丰富配置的车型确实是屈指可数，那么如果从实用价值角度来考虑的话，FRV绝对算的上超值。

另外，FRV的空间绝对是一大亮点，特别是后排空间已经超过了很多同级别车型，这让其性价比进一步提升。特别是对于国内用户来说，对于空间往往是特别看重。特别是像骏捷FRV这样8万元左右的价位，拥有比较丰富的配置，同时还有宽敞的车内空间，绝对是家用车的首选！

● 比亚迪F3-R 售价：5.98～7.98万元

从世界第二大的电池厂商到如今的汽车生产厂商，比亚迪可以说是成功的，而作为国内首款自主品牌两厢紧凑型车的F3-R也自然成为了焦点，特别是对于年轻人来说，时尚的外形更能博得他们的好感。

从外形上来看，F3-R的两厢造型酷似“HRV”，这种全新的组合无论在视觉效果上还是车身的协调性上都做的比较到位，几乎让人看不到任何突兀和瑕疵。重新设计的尾灯也很有特点，为了与前脸相互呼应，该灯组也设计成了多变的造型，而在钣金工艺方面虽然比之前的F3已经有所进步，但是仍然可以看到比较明显的缝隙。

对于内饰方面F3-R采用深浅搭配，标准的家用车风格，看起来也比较干净整齐，做工上也基本符合8万元左右价位的水平。配置方面对于同价位车型来说，也是属于比较丰富的，多功能方向盘、天窗、倒车雷达、AUX音频接口等等都可以在F3-R的车型上见到。不过对于一些人性化设计方面还是有所欠缺，就像我们常说的遮阳板化妆镜，这样的小细节可能就会影响人们的购买意向。当然，F3-R也是有值得称赞的地方，后视镜上面的指南针就是一个不错的设计，这点我们给予肯定。

空间方面，比亚迪F3-R与F3的轴距相同，而通过实际体验，我们可以看到F3-R的空间并不如骏捷FRV，只能算是够用。

尽管很多人说比亚迪是抄袭、是模仿，从当初F3飞度+花冠的造型，到如今F3-R的“HRV”式外形设计，可以说都是模仿的非常成功的，而能够集众家之常，并且相互之间很好的融合，我们认为比亚迪是善于学习的。特别是像自主品牌在发展初期能够成功的模仿，也会加快自己前进的步伐。

● 长安志翔 售价：7.98～11.58万元

长安志翔可以说是国内紧凑型车市场的新兴力量，也同样是在前不久刚刚上市，除了以往自主品牌所强调的性价比之外，志翔也给我们带来了更多的惊喜——全系车型都标配了TCS牵引力控制系统。

第一眼看到志翔，你不可能不会对它感到心动，朴素的外形设计，简单的线条，相当的低调。但是你仔细观察，也会发现志翔在朴实中也带有一点个性，，如今非常流行的通体式的前脸将上/下两个隔栅融为一体，保险杠也因此显得并不突兀。尾部设计也同样如此，多边形的尾灯从侧面看具有一定的弧度，正好和后备箱融为一体，非常的和谐。

志翔的内饰整体给人感觉也是非常和谐，而且用料和做工在自主品牌当中绝对算得上是标杆，而这也让我们对于自主品牌车型的印象有所改变。而配置上志翔则更为突出，作为一款10万元价位的车型，配有定速巡航系统，这恐怕会出乎很多人的意料。不过该车的最大亮点还是要说标配的TCS系统，，而这在国内同价位的车型当中是独一无二的。

另外志翔对于车内空间的设计也同样非常到位，除了一些小的储物空间之外，后排空间绝对是很充裕，家用完全没有问题。而作为一款十万元左右的车型，拥有如此丰富的配置，再加上实用的空间，绝对称得上是目前国内自主品牌紧凑型车的标杆。

● 奇瑞旗云1.5L 售价：5.28～5.98万元

旗云是奇瑞在紧凑型车市场的主打车型，而且目前旗云1.3L和1.6L排量车型已经停产，转而推出了全新的1.5L车型，在动力性以及经济性方面达到了更好的平衡，当然价格也同样是非常实惠。

新款的旗云1.5L车型在外观方面并没有太大变化，依旧是低调的风格，整体车身钣金工艺还算不错，只是个别地方接缝有些大。晶钻式前大灯看上去要更精神一些，同时旗云1.5L也取消了雾灯的设计，个人认为这样的设计有些不妥，毕竟雾灯在天气不好的时候对于安全性起着重要的作用。

旗云1.5L的内饰设计还是基本保持了老款的设计，绝对的家用风格，但是但是方向盘以及中控台上增加的几个简单的线条让内饰整体感不再单调。而从配置上来看旗云1.5L也是紧跟时尚，增加了USB接口、SD卡槽以及AUX接口，同媒体系统在同级车车型当中算是比较强大的。

空间方面旗云1.5L和过去完全相同，而它最大的亮点就是其全新的ACTECO 1.5L发动机，这也是国内首款自主品牌的16气门SOHC发动机，在6000转时可以爆发80kW（109马力）的最大功率，在3000转时可以达到140N·m的最大扭矩，可以看到这款发动机在动力上要超过目前市场上的1.6L发动机。

凭借多年奇瑞品牌的口碑积累，旗云在市场上已经被用户所认可，而新旗云1.5L又有着丰富的配置，以及可以赶超1.6L排量的1.5L发动机，而所有这一切，你也只需不到6万元就可以得到。

● 海马3 售价：10.38～11.68万元

在结束了与马自达的合作之后，海马汽车开始了真正意义上的自主品牌之路，而在去年上市的海马3也可以说是其第一款自主研发的紧凑型车新产品。

海马3定位于运动型轿车，而在外观方面可以出有那么点运动的味道，前脸感觉上可能和马自达3有些相似，不得不承认还是有些模仿的痕迹，不过毕竟这种积极学习的做法我们还是认可的。黑底的向上挑起的大灯、5棱型的进气隔栅，以及“X”造型的前脸设计还是很显运动的；再加上向下俯冲的腰线，显得更加流畅，只不过轮毂的造型就不是那么运动了。

海马3内饰整体的工艺还算不错，精细度不错，造型也比较个性，而在所有车型当中，1.8L豪华型所带有的略显老气的桃木装饰与它年轻、运动的车型定位有些不太相符，而1.8基本型的内饰风格则更显运动，更符合年轻人的口味。

从空间来看海马3的前排空间表现还算不错，头部空间足够充裕。但是对于一款紧凑型车来说，后排空间就显得有些局促了，可能身高略高一些的用户会感觉有些压抑，另外海马3的坐垫也有些短，会影响舒适性。

动力上海马3的1.8L发动机表现平平，虽然达到122马力的最大功率，但是在加速过程中始终是比较平缓，也没有明显的动力爆发点。不过悬挂方面还是有亮点，其是后多连杆的独立悬挂，其先天机械结构上的优势不言而喻；而当经过复杂路面的情况时，悬挂的反应比较快速，回弹力很好。当通过减速带时，悬挂系统能快速的收，紧基本上没有多余的俯仰，而这在同级别车型当中还是占有一定优势的。

● 力帆520i 售价：4.97～7.88万元

力帆汽车一直是以自主创新为主旨，力帆520就是他们目前的一款主打车型，而在今年的北京车展上，力帆520i也正式上市，而且是两厢车造型，可以说是国内自主品牌两厢车市场上的一个新秀。而力帆520依然征战在紧凑型车的战场上。

从外形上来看，力帆520个性、活泼的外形绝对符合当今的潮流设计，而车灯的设计是整车当中最大的亮点，特别是两个硕大的前灯绝对会吸引你的眼球，相当的有神!而尾灯的设计同样有特点，水滴造型的尾灯组非常有新意。而在钣金工艺方面在自主品牌车型当中也算是比较出色的。

力帆520的内饰设计比较简单，浅色调的内饰风格显得很清爽，尽管内饰材料大多为硬塑料材质，但是对于这个价位车型来说也是很正常的。其中的三辐方向盘很有运动风格，上面的银色装饰的效果也比较不错。

虽然只是采用了织物座椅，但是乘坐感觉还算比较舒适，角度非常合适。不过在空间方面的表现平平，头部以及腿部空间都只是将将够用，对于身高较高的男性来说可能会显得比较局促，但是对于女性来说就比较合适了，而且座椅的坐姿较高，也非常适合女性驾驶。

总结：

凭借着出色的空间，实用的配置以及实惠的价格，自主品牌紧凑型车在竞争激烈的紧凑型车市场上已经占据了一席之地，并且在吸取了众多的经验之后，也在迅速的成长。但是随着国内用户对于汽车的了解越来越多，要求也是越来越高，自主品牌想要超越合资品牌，就仍然需要更多的努力，特别是一些细节方面以及品质上也需要提高，目前的状况还不能够满足用户的需求。其实自主品牌与合资品牌相比，有着本土作战的优势，占据了天时、地利、人和，对于国内市场以及用户需求的了解要更加深入，因此我们有理由相信自主品牌也将能够与合资品牌相抗衡，而我们现在只需要等待。（文/汽车之家 梁巍）