去年6月，国家工信部、发改委、财政部三部委联合推出“节能产品惠民工程”，旨在推进节能减排的战略，通过财政补贴方式对高效节能产品进行推广应用。节能与新能源汽车就是该政策的主要推广对象之一，其中，节能汽车的定义为，排量1.6升以下并且油耗水平能够达到节能标准的车型。在随后的一段时间内，国家相关部门相继发布了几个批次共计有300多款政府补贴车型，几乎囊括了市面上所有热销的1.6L排量以下车型，也就是说，消费者只要买车，一般都能从经销商处以直接从车价中扣除的方式获得3000元国家补贴。
据悉，用于汽车节能补贴、由财政部拨付的120亿元专项资金，计划补贴400万辆节能汽车，而从2010年6月至2011年1月，全国享受节能补贴的车辆共计209万辆，资金早已用掉一大半。由此，今年6月，也就是3000元汽车节能补贴政策实施刚满一年，120亿元的专项补助资金将基本用完。届时，惠及绝大多数1.6L排量以下车型的补贴政策，或将从市场退出。
2011车市最后一个有利汽车消费的政策，极有可能最近要取消，消费者将“失去”3000元的优惠，疯狂抢购或者持币待购？如果您想买车享受汽车节能惠民补贴，还是趁早吧！
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