□记者解元利
２００９年伊始，回首刚刚过去的２００８年，可谓车市风云变幻的一年：油价飞涨，股市狂跌，消费信心丧 失，让中国车市经历了太多的坎坷。但形势并不乐观的２００８年车市依然有着很多令我们欣慰的地方，重量级新车层出不穷，豪华车蜂拥而 至，自主品牌气势如虹，车企勇于担当社会责任刚刚 揭 晓 的２００８年中国年度汽车总评榜榜单，不仅为大家真实呈现了２００８年车 市的风向标，更让我们对２００９年车市充满了信心。
年度风云汽车：东风日产新天籁
获奖理由：在２００８年国内车 市整体表现低迷的背景下，东风日产却逆市上扬，１月~１１月累计销售３１０３０８辆，同比增长了３０．２３％，远远高于行业平均水平。 东风日产的突出表现离不开旗下车型的努力，特别是今年推出的重量级车型新一代天籁，该车自上市以来，凭借全面超越同级对手的技术装备 和豪华配置，不仅打破了Ｂ级车市场多年以来的竞争格局，还一举成为２５万~３５万元高端Ｂ级车细分市场的绝对领导者。作为一款主流的中 高级车，天籁在产品品质方面拥有良好的口碑，尤其是先进的ＶＱ发动机、新一代ＣＶＴ无级变速箱、舒适的仿生学座椅、超大型全景天窗、 Ｂｏｓｅ５．１ｃｈ顶级环绕音响等诸多科技配置，使其更成为同级别车型难以逾越的卖点。
年度最受欢迎新车：中华骏捷ＦＲＶ
获奖理由：２００８年油价的起伏、燃油税的实施等，都使得用车成本问题成为消费者关注的焦点，中国车市的黄金排量也由１． ６Ｌ向１．３Ｌ下移，中华骏捷ＦＲＶ１．３Ｌ的顺势推出正好迎合了市场的需求。中华骏捷ＦＲＶ自５月３１日上市以来，凭借着高安全、 强动力、大空间、低油耗等四大黄金卖点成功演绎了新车效应，市场表现极佳，全国首月订单超６０００辆，上市短短３个月订单就已过万辆 。可以说，中华骏捷获得最受欢迎新车奖当之无愧，作为华晨汽车历时３年、耗资１０亿元悉心打造的精品两厢车，中华骏捷ＦＲＶ的上市树 立了中国汽车市场两厢车领域的新标杆，是一款让消费者可以一步到位的精品车。
年度最佳中高级汽车：比亚迪Ｆ６
获 奖理由：作为比亚迪汽车迈向高端领域的战略车型，既竞争１０万~１５万元同价位车型市场，又竞争２．０Ｌ~２．４Ｌ同级别车型市场。Ｆ ６在上市之前，就已经获得了２２项大奖，包括国际车展新车大奖、中国工业设计外观金奖、中国主流媒体汽车联盟最受欢迎新车奖等至尊荣 誉。上市之后，比亚迪Ｆ６以全方位的竞争优势，彰显车型锐意、卓越的全新理念，将汽车动力、安全、环保等表现得淋漓尽致，赢得了不俗 的市场业绩。而比亚迪Ｆ６的成功，更使得自主品牌开始在被合资、外资品牌一统天下的中高级车市场中占据了一席之地。
年度最 佳中级汽车：江淮宾悦
获奖理由：江淮宾悦轿车在４５年造车积淀的基础上，整合运用全球领先技术和资源的同时，紧密结合中国 市场实际需求，无论是造型设计还是技术、品质、性能、配置，都充分体现了中国人的价值诉求，获得一致好评实至名归。作为江淮汽车的首 款轿车，宾悦秉承经典中庸的设计理念，处处体现适度适用，不余不省。面对激烈的市场竞争，宾悦大气稳重的外观，简约典雅的内饰，在强 调人性化的同时，更加强调环保节能，这些都使得其赢得了良好的市场口碑。
年度最佳ＳＵＶ：东风本田新世代ＣＲ－Ｖ
获奖理由：去年国内乘用车市中ＳＵＶ成为增长最大的一个细分市场，而其中城市ＳＵＶ中的东风本田新世代ＣＲ－Ｖ堪称领军 车型。东风本田新世代ＣＲ－Ｖ自２００７年４月上市以来，至今已创下ＳＵＶ市场乃至汽车行业之最。截止到２００ ８年９月底，其累计销售已突破１０万台，去年前９个月销量５９８７４台，月均销量６６５０台，至今仍保持着供不应求的热销场面，成为 ＳＵＶ市场无可匹敌的第一品牌。毫无疑问，东风本田新世代ＣＲ－Ｖ集ＳＵＶ操控性和家轿舒适性于一身，既满足了消费者平日在城市道路 驾驭的舒适安全和经济耐用，又提供了假日越野的强劲动力和灵活操控。
