试验与分析安全技术发展的根基

　　试验与分析 安全技术发展的根基 2009年10月08日 11:38 来源：网络资源 作者：爱好者 更新时间：2009-07-14 18:26 点击： 次

　　比拉·巴恩伊他不是一个人在奋斗，他的加入改变了整个辛德芬根的气氛，许多工程师都开始认识到提高安全性对于汽车的重要性，在其之后越来越多的安全工程师加入到了安全技术的研发和测试中来。

　　我们大家都深谙一句话：“实践是检验真理的唯一标准”，但是真正能够做到知行合一的又有几人？而在安全技术的发展上，梅赛德斯-奔驰很好地向人们诠释了这句话的真谛。

　　从认识到改善安全技术的重要性开始，梅赛德斯-奔驰不断投入力量进行新技术的研发。1959年9月10日，奔驰决定开始定期、系统性地开展安全性试验，目的就是为了及时发现不断出现的汽车安全隐患，并且寻求解决之道。

　　在那个年代，能够将整车投入碰撞试验无疑是一个创举，而受到环境条件的限制，工程师们只能依靠钢丝缆绳和蒸汽火箭来为测试车辆提供足够的速度。为了模拟可能发生的翻车情况，工程师们则设计了“螺旋坡道”。

　　这些设计都是为了取得更好的测试结果，但真正令人感到钦佩的不是工程师们的头脑，而是他们为了追求真理而不惜以身冒险的勇气。当时并没有用于碰撞的试验假人，因此工程师们不惜冒着生命危险亲身上阵，进行碰撞试验。后来，橱窗展示用的模特代替工程师参与试验，是直到1968年才首次采用了全仿真的橡皮假人。

　　到了技术高度发达的今天，梅赛德斯-奔驰研发中心每年都要进行将近500次的碰撞试验。同时工程师们还利用先进的电脑技术进行约50 000次的模拟碰撞试验。

　　除了依靠碰撞试验收集并分析数据之外，梅赛德斯-奔驰还成立了专门的事故调查部门，对现实中发生的恶性交通事故进行分析研究，取得更加真实的数据资料。这一工作从1969年春开展至今，调查部门每年都要在德国南部进行多达80次的恶性交通事故的现场分析和车辆复原。时至今日，事故调查部门已经仔细地分析了约3?500起恶性交通事故。